물류기업 해외진출 활성화 방안 마련 설문조사 (1차)

안녕하십니까? 현재 한국교통연구원은 「물류기업 해외진출 활성화 방안 마련」 연구를 수행하고 있습니다. 본 연구를 통한 물류기업의 해외진출 활성화 방안 마련을 위해서 학계 및 산업계의 관련 전문가분들을 대상으로 설문조사를 수행하고 있습니다. 이에 설문응답을 전문가의 관점에서 판단하여 주시면 감사하겠습니다.

동 설문을 통해 수집된 자료는 통계법에 의거하여 익명으로 처리될 예정이며 오직 연구목적으로만 사용될 것임을 약속드립니다.

다시 한번 귀하의 협조에 감사드립니다.

2024.09.

☞ 설문지 작성 시 유의사항

1. 본 설문조사는 물류기업 해외진출과 관련한 학계 및 산업계 전문가분들을 대상으로 진행합니다.

2. 설문지 작성 시 반드시 첫 페이지부터 순서대로 해당하는 항목에 대해 빠짐없이 기입해 주십시오.

이름		소속
회사규모	대기업 □	중견기업 □	중소기업 □
매출액	2023년 기준 ( ) 백만 원
업종 (필요시 중복선택 가능)	화물운송업 □	물류시설운영업 □	물류서비스업 □
직책/직급
경력 기간	년 개월

가.		물류기업 해외진출 활성화 필요성 및 진출지역

1-1. 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 정부 지원이 필요하다고 생각하십니까?

① 필요하다 ‣ 1-2로	② 필요하지 않다 ‣ 1-3로

1-2. 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 정부 지원이 필요하다면 어느 정도인지를 평가 부탁드립니다.

물류기업 해외진출 활성화를 위해서 정부정책이 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다

1-3. 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 정부 지원이 필요하지 않다면 그 이유는 무엇입니까? (자유롭게 기술)

1-4. 우리나라 물류기업의 해외진출 활성화가 필요한 지역이 어느 곳이라고 생각하십니까? (중복응답 가능)

① 북미	② 중남미	③ 서유럽	④ 동유럽
⑤ 남유럽	⑥ 아프리카	⑦ 서남아시아	⑧ 중동
⑨ CIS	⑩ 동남아시아	⑪ 동아시아	⑫ 오세아니아

나.		물류기업 해외진출 활성화 정책 마련 (1)

물류기업 해외진출 활성화를 위한 정책지원(안) 중 필요성에 대해서 귀하의 의견을 솔직하게 응답해주시면 됩니다. 물류기업 해외진출 활성화 방안의 대분류와 소분류는 아래와 같습니다.

<표 > 물류기업 해외진출 활성화를 위한 정책지원 분류

대분류	소분류
진출 기획·운영 지원	해외진출 타당성 조사 지원 사업
	해외진출 컨설팅 지원사업(가칭)
	국적 선사와 항공사의 국내 물류기업 지원체계 마련 (가칭)
	화주-물류기업 매칭 지원 사업(가칭)
	프로젝트 물류지원 사업(가칭)
	물류기업 해외진출 지원 전담 기구 혹은 위원회 운영(가칭)
세제·자본 지원	물류기업 환변동 보험료 지원사업(가칭)
	국제물류투자펀드 조성(가칭)
	장기 해외물동량 3자물류 세액공제(가칭)
인프라 조성	해외 물류인프라 조성사업(가칭)
	해외 스마트물류센터 인증사업(가칭)
인력 지원	외국인 물류인력 전문가 확보 지원 사업(가칭)
	해외진출 물류기업 청년인턴 지원사업(가칭)
	신흥시장 물류인력 양성 지원사업(가칭)
지속가능성 지원	물류기업 친환경 물류체계 지원사업(가칭)
	물류기업 ESG 컨설팅 지원사업(가칭)

2-1. 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 대분류의 1~5순위로 우선순위를 평가해 주시기 바랍니다.

대분류	우선순위
진출 기획·운영 지원	( )	순위
세제·자본지원	( )	순위
인프라 조성	( )	순위
인력지원	( )	순위
지속가능성 지원	( )	순위

다.		물류기업 해외진출 활성화 정책 마련 (2)

3-1. 물류기업 해외진출 활성화를 위한 정책지원(안) 중 필요성에 대해서 귀하의 의견을 솔직하게 응답해주시면 됩니다.

No.	정책지원(안)	평가
1	“해외진출 타당성 조사 지원 사업”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 해외진출 타당성 조사 지원 사업: 국내 해운·물류기업이 희망하거나 계획 중인 해외 현지기업 인수합병 및 지분투자 관련 사업과 현지 물류 인프라 투자 및 확보 사업의 타당성 조사비 지원
2	“물류기업 해외진출 컨설팅 지원사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 물류기업 해외진출 컨설팅 지원사업(가칭): 물류기업이 해외진출을 위한 사업발굴 및 현지 조사 등의 컨설팅 사업이 필요한 경우에 이를 지원해주는 사업
3	“국적 선사와 항공사의 국내 물류기업 지원체계 마련 (가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 국적 선사와 항공사의 국내 물류기업 지원체계 마련(가칭): 국내 물류기업의 수출입 활동에서 국적선사와 항공사에 우선적인 슬롯을 확보할 수 있도록 지원체계를 마련
4	“화주-물류기업 매칭 지원 사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 화주-물류기업 매칭 지원 사업(가칭): 화주기업이 해외진출계획과 요구사항 등을 지원조직(정부조직 또는 공공기관 등)에 제시하면 화주기업과 지원조직은 동반진출을 희망하는 물류기업의 동반진출계획서 등을 심사하여 동반진출을 지원하는 정부사업
5	“물류기업 환변동 보험료 지원사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 물류기업 환변동 보험료 지원사업(가칭): 해외진출 물류기업 중 수출에 기여하는 것으로 인정되는 경우에 한국무역보험 공사의 환변동보험 상품 가입료를 지원 해주는 사업
6	“국제물류투자펀드 조성(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 국제물류투자펀드 조성(가칭): 물류기업을 대상으로 해외진출을 추진할 때 요구되는 인프라 구축 등 다양한 투자에 대해서 장기·저리 대출을 지원하기 위한 정책자금 조성
7	“장기 해외물동량 3자물류 세액공제(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 장기 해외물동량 3자물류 세액공제(가칭): 3년 이상의 기간에 걸쳐 계약된 3자물류 해외물동량 계약 건에 대해서 화주-물류기업의 세액공제를 지원하여 3자물류 활성화와 해외진출을 지원하는 정책
8	“프로젝트 물류지원 사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 프로젝트 물류지원 사업(가칭): 해외건설 프로젝트(ODA 인프라 사업, 원전, 재건사업 등) 수행 시 해당 국가의 물류 네트워크 구축 등을 위해서 국내 물류기업과의 협업 기획 및 운영을 지원하는 사업
9	“물류기업 해외진출 지원 전담 기구 혹은 위원회 운영(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 물류기업 해외진출 지원 전담 기구 혹은 위원회 운영(가칭): 물류기업의 해외진출 지원을 위한 물류현장의 목소리를 반영하기 위해서 공공과 민간의 네트워크 공동체를 구성하여 상시 운영
10	“해외 물류인프라 조성사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 해외 물류인프라 조성사업(가칭): 물류기업의 해외진출 필요성이 높은 지역(혹은 국가)에 공공자본으로 물류센터 등을 건설하여 국내 물류기업에게 임차해 주는 등의 해외 물류 인프라 지원사업
11	“해외 스마트물류센터 인증사업 (가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 해외 스마트물류센터 인증사업(가칭): 국내 물류기업이 해외진출을 위한 물류센터를 건설할 때 일정 수준의 스마트 물류 인프라를 갖추고 해외 물류거점으로 역할을 수행하고 있다면 인증을 통해서 국내 인증과 동일한 수준의 이자보전을 지원
12	“외국인 물류인력 전문가 확보 지원 사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 외국인 물류인력 전문가 확보 지원 사업(가칭): 국내 대학 혹은 대학원을 수료한 해외 진출 대상국 유학생을 국내 물류기업 박람회 등의 행사를 통해서 국내 물류기업 해외 현지법인의 인력으로 채용될 수 있도록 기회를 제공하는 사업
13	“해외진출 물류기업 청년인턴 지원사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 해외진출 물류기업 청년인턴 지원사업(가칭): 물류산업에서 근무하고 싶어하는 청년을 대상으로 물류기업의 해외사무소에서 근무할 수 있게 하는 기회를 제공(창년인턴의 항공권 지원 등)하여 물류산업 글로벌 인력양성을 지원하는 사업
14	“신흥시장 물류인력 양성 지원사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 신흥시장 물류인력 양성 지원사업(가칭): 물류기업이 신흥시장에 진출하기 위해서 필요한 인력을 양성하기 위해서 해당 국가의 언어를 전공한 대학생을 대상으로 물류 관련 재교육 프로그램을 제공하여 신흥시장 진출을 위한 물류인력 양성을 지원
15	“물류기업 친환경 물류체계 지원사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 물류기업 친환경 물류체계 지원사업(가칭): EU 공급망 실사법 등 ESG 관련한 친환경 규제 대응에 지원하기 위해서 물류기업의 물류운영 체계의 친환경 전환을 지원하는 사업
16	“물류기업 ESG 컨설팅 지원사업(가칭)”은 물류기업 해외진출 활성화를 위해서 필요하다.	전혀 아니다	1	2	3	4	5	6	7	매우 그렇다
	* 물류기업 ESG 컨설팅 지원사업(가칭): 물류기업이 EU 등 ESG 규제가 적용되는 지역에 진출하거나 진출한 상황에서 요구되는 ESG 리스크 분석 등의 컨설팅 사업의 비용을 지원하는 사업

라.		물류기업 해외진출 활성화 정책 마련 (3)

4-1. 당사에서는 화주-물류기업 동반 해외 진출 계획이 있습니까?

① 있다 ‣ 4-2로	② 없다 ‣ 질문종료

4-2. 현재 당사에서 계획 중인 화주-물류기업 동반 해외 진출 계획에 대해서 기술을 부탁드립니다. (자유롭게 기술)

4-3. 현재 당사에서 계획 중인 화주-물류기업 동반 해외 진출 계획에 정부지원이 필요한 사항에 대해서 기술을 부탁드립니다. (자유롭게 기술)